Toyota и Avalanche запускают сеть роботакси на основе блокчейна

В рамках инновационного проекта Toyota Blockchain Lab, наряду с блокчейн-платформой Avalanche, был представлен прототип Mobility Orchestration Network (MON), первой в мире системы управления роботакси на основе технологий блокчейн. Проект уже получил финансирование в размере 10,8 млн долларов, что свидетельствует о серьезных намерениях компании перейти от теоретических разработок к практической реализации.

Революционная концепция автономной мобильности

MON представляет собой совершенно новый подход к организации транспортных услуг. Система создает единую блокчейн-инфраструктуру, которая объединяет автопроизводителей, страховые компании, финансовые институты, операторов автопарков и регуляторов на основе общих стандартов. Это решает одну из главных проблем современной индустрии - несоответствие данных и процессов между различными участниками рынка.

Ключевой особенностью системы является использование Avalanche мультицепочечной архитектуры и технологии Interchain Messaging (ICM). Такая структура позволяет различным специализированным сетям взаимодействовать друг с другом, обеспечивая высокую скорость обработки транзакций и масштабируемость системы.

Пять революционных сервисов

Прототип уже демонстрирует потенциал пяти инновационных сервисов:

• Автоматизированные платежи: расчеты за поездки, аренду и сетевые сборы в режиме реального времени с помощью смарт-контрактов, минимизируя посредников и задержки.
• Токенизация собственности: новые возможности инвестирования в автопарки, где право собственности представлено передаваемыми и проверяемыми цифровыми токенами, создавая ликвидный вторичный рынок для традиционно неликвидных активов.
• Коллективное финансирование автопарков: прозрачность и эффективность за счет выпуска токенов ценных бумаг и управления денежными потоками непосредственно на блокчейне, предлагая инвесторам полную прозрачность активов и доходности.
• Прозрачность страхования и выплат: сертифицированные телематические данные снижают уровень мошенничества, улучшают оценку рисков и ускоряют выплаты, особенно в случаях, требующих независимого аудита.
• Цифровые сертификаты на компоненты и модернизацию: прослеживаемая и надежная цепочка поставок с историческими и повторяемыми аудитами.

Проблемы и перспективы

Несмотря на технологическую готовность, проект сталкивается со значительными нетехническими проблемами. Основная проблема связана с соблюдением нормативных требований различных юрисдикций, поскольку государственные реестры должны признавать цифровые права собственности и транзакции на блокчейне.

Интеграция с существующими системами автопроизводителей, многие из которых используют проприетарные решения, требует значительных усилий. Кроме того, необходимо четко определить ответственность в случае аварий или неисправностей, особенно если решения и платежи автоматизированы с помощью программного кода.

Система также предусматривает учет на цепочке потребления энергии и маршрутов, обеспечивая прозрачный учет выбросов. Углеродные кредиты и сертификаты могут быть связаны с конкретными поездками, что повышает подотчетность и снижает риск "зеленого промывания". Однако детализация данных представляет собой как возможность, так и ограничение для внедрения экологических стандартов.

Будущее автономной мобильности

Проект Toyota-Avalanche знаменует собой переход концепции роботакси на операционный уровень, с программируемыми платежами, цифровым правом собственности и проверяемыми цепочками поставок. Технология уже готова к пилотным проектам, но настоящим вызовом станет преодоление препятствий, связанных с регулированием, интеграцией и управлением.

Если все части будут соответствовать друг другу, автономная мобильность может открыть эру прозрачности и программируемости в больших масштабах. Траектория движения ясна, но успех будет зависеть от того, насколько хорошо будут реализованы амбициозные планы по революции в транспортной отрасли с помощью блокчейна.